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エブリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
4231 中古車掲載台数 617
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD サブバッテリー 12Vクーラー 車中泊仕様 届出済未使用車

    本体価格
    305万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ DAMDリトルDコンプリート カンタービレ15AW ハードカーゴルーフキャリア セーフティサポート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 タイミングチェーン ABS パワーステアリング エアバック エアコン 天井棚 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD PAリミテッド エヌズリミテッド ブラックバイソン/フィッシングマスター/1オーナー/4WD/30mmアップ/WORKクラッグホイール15/ラック/サイドオーニング/ラダー/ベットキット

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD リビルトエンジン載替

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD パワーウインドウ キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC/パワステ/スライドドア

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ/タイミングチェーン/ETC/デジタルインナーミラー前後ドライブレコーダー

    本体価格
    38万円

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    44.8万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD SRS 4WD パワーステアリング

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX FM/AMラジオ エアコン ABS ガードパイプ

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車/エアコン・パワステ

    本体価格
    117万円

関東
1224
102万円
関西
694
104.2万円
東海
465
111.8万円
北海道
202
115万円
九州
605
100.7万円
東北
344
119.3万円
北陸・甲信越
236
106.8万円
中国
284
102.2万円
四国
177
102.7万円
地域別台数
関東
113
66.2万円
関西
50
71.7万円
東海
75
61.3万円
北海道
24
56.6万円
九州
123
62.2万円
東北
69
62.5万円
北陸・甲信越
48
63.2万円
中国
76
66.4万円
四国
39
73.6万円

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エブリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  アクティトラック
92.3万円199万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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