| ホンダ フリード | ホンダ NSX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.4万円～535.5万円
フリードの相場表を見る |
中古車相場 |
768万円～7970万円
NSXの相場表を見る |
| 4996台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリード | ホンダ NSX | |
|---|---|---|
| 250.8万円～360.3万円 | 新車時価格 | 2370万円～2794万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4310×1695×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1940×1215 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 3492 |
| 106～118 | 最高出力（馬力） | 507～529 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フリードの一部改良と価格改定を発表 ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。（2025.2） |
解説 |
26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。（2017.2） |
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