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CR-Zとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マツダ  デミオ
VS
19万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
407 中古車掲載台数 1306
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル スマートキー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート 純正17AW&新品夏タイヤ HIDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン ハイブリッド用バッテリー交換済

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ/TV/バックカメラ/DVD再生機能/CD録音機能/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/スマートキー/ETC/オーディオコントロールスイッチ/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 2WD ナビ スマートキー オートAC ライト オートクルーズ ETC

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビフルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行117000キロタイミングチェーン6速MTガラスルーフスマートキーオートエアコンパワステフル装備レザーシートシートヒーター純正HDDナビ音楽録音バックカメラビルトインETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 買取直販 純正ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー クルーズコントロール ステアリングスイッチ ビルトインETC シートヒーター オートライト フロントフォグランプ レザーシート 横滑り防止装置

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HIDヘッドライト/ETC/テレビ/ナビ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 純正SDナビ デジタルインナーミラー HIDヘッドライト 革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール クルーズコントロール スマートキー バックカメラ オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 純正ナビ フルセグ ドラレコ バックカメ

    本体価格
    104.8万円

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    74.8万円

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    67万円

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    本体価格
    49万円

関東
167
80.2万円
関西
43
64.6万円
東海
78
97.3万円
北海道
9
61.2万円
九州
41
64.5万円
東北
20
64.3万円
北陸・甲信越
16
73.6万円
中国
23
70.7万円
四国
10
84.6万円
地域別台数
関東
334
64.8万円
関西
172
66.9万円
東海
189
69.5万円
北海道
89
71.2万円
九州
111
68.6万円
東北
150
68.9万円
北陸・甲信越
78
74万円
中国
133
70.3万円
四国
50
69万円

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CR-Zとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  デミオ
226.8万円449.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
113~156 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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