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デミオとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  CR-Z
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
1741 中古車掲載台数 447
  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー キャンバストップ ETC ナビ TV サンルーフ キーレス

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 66000km CD DVD ナビ TV 社外AW キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ TV

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビTV360°カメラワンオーナー禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    86.1万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    108.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正インターナビTV ETC17AW 1年保証付き

    本体価格
    36万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーフリー HIDヘッド 社外ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 外ボンネット AVS17AW 車高調

    本体価格
    112万円

関東
472
73.2万円
関西
202
75.7万円
東海
251
73.9万円
北海道
93
72.2万円
九州
182
72.2万円
東北
172
82.6万円
北陸・甲信越
157
76万円
中国
154
84.5万円
四国
58
76.8万円
地域別台数
関東
152
75.2万円
関西
51
88.4万円
東海
78
82.6万円
北海道
23
51万円
九州
54
69.4万円
東北
31
76.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円

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デミオとCR-Zのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  CR-Z
135万円227.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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