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CR-Zとデミオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  デミオ
VS
17.4万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
357 中古車掲載台数 1328
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型・6速MT・黒革シート・LEDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・ETC・プッシュスタート・純正17inAW・USB入力

    本体価格
    181万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 鑑定書付 関西仕入れ 純正HDDTVナビ Bカメラ Bluetooth パドルシフトHID ETCクルーズコントロール HIDヘッドライト 純正フロアマット 純正16AW 傷凹なし ペットなし

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止 HIDヘッドライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Honda HDDインターナビシステム+180°リアワイドカメラ+ETC車載器+ワンセグ地デジチューナー

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ロッソモデロマフラー 社外18インチアルミ RSRローダウン 地デジナビ バックカメラ ETC 前後方ドライブレコーダー パドルシフト オートライト LEDフォグライト スマートキー2個 サブウーハー レーダー探知機

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF1無限フルエアロBBSアルミテイン車高調

    本体価格
    79万円

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    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 12セグMナビ全方位カメ

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ワンオーナーナビTVETCバックカメラ

    本体価格
    38万円

関東
149
79.8万円
関西
35
68万円
東海
69
97.7万円
北海道
10
79万円
九州
34
70.3万円
東北
23
57.4万円
北陸・甲信越
14
66.6万円
中国
14
93.8万円
四国
9
82.2万円
地域別台数
関東
389
60.9万円
関西
137
69.1万円
東海
184
66.4万円
北海道
102
68.4万円
九州
110
69.1万円
東北
171
70.5万円
北陸・甲信越
88
77.2万円
中国
111
71.5万円
四国
36
67万円

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CR-Zとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  デミオ
226.8万円449.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
113~156 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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