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フリードスパイクとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   フォード  エクスプローラー
VS
8万円189万円
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中古車相場 49.9万円678.9万円
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218 中古車掲載台数 102
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビフルセグバックカメラETC走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 1年保証付 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    66.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 片側パワスラ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ バックカメラ ワンセグ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD ナビ DVD再生 バックカメラ 電動スライドドア ETC アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー車 ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 運転席・助手席エアバッグ パワーステアリング エアコン・クーラー パワーウィンドウ キーレスエントリー アルミホイール

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 

    本体価格
    47万円

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    本体価格
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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    266.1万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    116.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 黒革シート パワーシート バックカメラ パワーバックドア シートメモリー ブラインドスポットモニター 7人 シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    164.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ラプターグリル サイドステップ ヒッチメンバー サンルーフ パワートランク 黒革シート シートヒーター&クーラー ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ Bluetooth メモリーパワーシート

    本体価格
    112.4万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ革 HDDナビ フルセグ 後席モニター フロント・サイド・バックカメラ ETC クルーズコントロール 障害物ソナー 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    89万円

関東
93
56.5万円
関西
18
60.8万円
東海
14
46.3万円
北海道
17
41万円
九州
27
53.2万円
東北
30
51.3万円
北陸・甲信越
12
65.1万円
中国
6
59.1万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
49
212.1万円
関西
13
152.4万円
東海
22
257.8万円
北海道
5
242.7万円
九州
5
220.4万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
182万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円

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フリードスパイクとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   フォード  エクスプローラー
159.8万円246.8万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496 排気量(cc) 1998~3500
118 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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