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ミライースとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
5610 中古車掲載台数 185
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 電動格納式ミラー 盗難防止 ecoIDL

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA CD AUX ETC車載器 キーレスエントリー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 4WD スマートアシスト デジタルメータ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー パーキングセンサー CD再生

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ETC ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    44.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ABS コーナーセンサー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー センターフロアトレイ セキュリティアラーム

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正ナビ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスエントリー LEDヘッドライト

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 社外ナビ 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ 禁煙車 ユーザー様買取直売 キーレス

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    42万円

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    43万円

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    本体価格
    24.9万円

関東
1315
73万円
関西
581
68.3万円
東海
757
71.5万円
北海道
350
74.8万円
九州
806
66.1万円
東北
597
77.7万円
北陸・甲信越
440
71.2万円
中国
478
72.4万円
四国
286
70.1万円
地域別台数
関東
78
43.6万円
関西
16
39.1万円
東海
19
46万円
北海道
6
39.2万円
九州
27
45.4万円
東北
19
45.9万円
北陸・甲信越
10
49.4万円
中国
6
57.3万円
四国
4
45万円

ミライースの中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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ミライースとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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