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プレオプラスとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
13.5万円126万円
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中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
291 中古車掲載台数 182
  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト アルファ 4WD 純正CDAUXエコアイドル横滑キーレスアルミ

    本体価格
    50万円

  • スバル プレオプラス E 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検2年整備付・ドライブレコーダー・CDプレーヤー・リモコンキー

    本体価格
    63.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト スマートアシストIII キーレス ETC

    本体価格
    44.4万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 車検2年 ワンオーナー 衝突軽減 エコ

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート オートリトラミラー

    本体価格
    40.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    62.2万円

  • スバル プレオプラス G 

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレスエントリー アイドリングストップ 純正オーディオ Wエアバック

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    53万円

関東
81
59.4万円
関西
24
56.1万円
東海
27
43.8万円
北海道
30
68.3万円
九州
40
45.3万円
東北
31
45.7万円
北陸・甲信越
35
49.8万円
中国
14
56.2万円
四国
9
50.2万円
地域別台数
関東
74
42.8万円
関西
16
39.3万円
東海
17
46.7万円
北海道
6
39.2万円
九州
26
43.7万円
東北
20
45.3万円
北陸・甲信越
12
46.6万円
中国
7
54.7万円
四国
4
45万円

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プレオプラスとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
89.6万円144.7万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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