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ルーミーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 18万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
5539 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減装置 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 電動スライドドア バックカメラ ETC Bluetooth ナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ/片側電動スライドドア

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G LED・Sヒーター・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ TV 全周囲カメラ 両側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G Bluetooth 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドアバックカメラワンセグテレビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ マルチビューモニター コーナーセンサー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S トヨタ認定中古車ライト スマートアシスト LED ETC バックモニター メモリーナビ パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    84万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ DVD CD ETC

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    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    65万円

関東
1617
147.5万円
関西
803
150.2万円
東海
829
144.3万円
北海道
186
152.4万円
九州
659
147.7万円
東北
531
157.2万円
北陸・甲信越
347
144.1万円
中国
398
146.6万円
四国
169
150.2万円
地域別台数
関東
66
41.5万円
関西
21
38万円
東海
16
46.3万円
北海道
8
35.4万円
九州
25
43万円
東北
17
43.6万円
北陸・甲信越
9
58万円
中国
6
49万円
四国
4
42.5万円

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ルーミーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
996 排気量(cc) 1339
69~98 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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