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ソリオとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 15万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3598 中古車掲載台数 183
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルセンサーBS2 ブラインドスポットM アダプティブクルコン ヘッドアップディスプレイ ステリモ 前席シートヒーター 両側パワスラ 電動パーキングB LEDオートライト AHB 登録済未使用車

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD LEDヘッドランプオプション車

    本体価格
    158万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート非装着車 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付ナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ETC 左パワースライドドア CD バックカメラ スマートキー プッシュスタート アルミホイール 冬タイヤ

    本体価格
    15万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メモリーナビ 全周囲カメラ シートヒータ

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 電動スライドドア ハイブリッド車 純正ナビ  フルセグTV バックカメラ 全方位カメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンアシスト 取説整備手帳 スペアキー

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    167.5万円

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    29万円

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    本体価格
    84.6万円

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    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ地デジ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ギャザーズ9インチメモリーナビ CD DVD再生 地デジ キーレス ETC HID オートライト クルコン 左後パワースライド

    本体価格
    39.8万円

関東
936
131.1万円
関西
528
129.4万円
東海
402
138.3万円
北海道
248
159.4万円
九州
509
121.3万円
東北
385
145.6万円
北陸・甲信越
267
124.6万円
中国
221
134万円
四国
102
116.7万円
地域別台数
関東
82
58.6万円
関西
27
47.7万円
東海
21
47.9万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
57.9万円
東北
19
52.9万円
北陸・甲信越
6
77.8万円
中国
3
49.6万円
四国
2
74.9万円

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ソリオとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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