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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
26898 中古車掲載台数 375
  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 ワンオーナー 7インチメモリーナビ ワンセグTV Bluetooth CD再生 ETC 前後ドラレコ 両側電動スライドドア バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スペアキ―

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正SDナビ 両側パワスラ スマートキー2個 フロントシートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー バックカメラ ETC ステリモ LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 禁煙車 Gathers'ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート インパネAT ベンチシート アームレスト アレルクリーン E-CONモード

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 左電動ナビTVBカメラBTドラレコETC LED禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車  片側電動スライドドア  バックカメラ 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    172.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・クルコン・Bluetooth対応純正SDナビ・TV・DVD・ETC・ドラレコ・パドルシフト/エンジンプッシュスタート/HIDオートライト/純正15AW&エアロ/ABS/

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX ターボ ターボホンダセンシングナビTVバックカメラ全方位UVカット禁煙車ETC

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ キセノン 左側電動スライドドア 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    21.8万円

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    39万円

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    13.9万円

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    41.5万円

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    11.8万円

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    30万円

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    本体価格
    30万円

関東
5670
120.1万円
関西
4552
126.3万円
東海
4297
132万円
北海道
1309
133.2万円
九州
4033
120.2万円
東北
2131
126万円
北陸・甲信越
2155
128.7万円
中国
1659
117.8万円
四国
1092
121.5万円
地域別台数
関東
73
25.6万円
関西
48
25万円
東海
38
22.1万円
北海道
21
32.5万円
九州
76
25.4万円
東北
37
32.6万円
北陸・甲信越
30
31万円
中国
30
31.9万円
四国
22
26.6万円

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円247.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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