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N-BOXとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミライース
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
25583 中古車掲載台数 5109
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 両側電動スライド・純正ナビ・Bカメラ・DTV・レザー調シートカバー・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・プッシュスタート・ETC・ドラレコ・走行3.8万キロ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 4WD 4WD ターボ 禁煙 走行5.7万キロ モデューロAW ナビ TV バックカメラ ブルートゥース 両側パワスラ スマートキー プッシュスタート ETC ドラレコ HIDヘッドライト 試乗OK

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 純正8インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後 両側電動スライドドア シートバックテーブル シートヒーター クルーズコントロール サンシェード コーナーセンサー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    132.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 純正8型ナビ テレビ バックカメラ LEDヘッドライトランプ 純正時.アルミ シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ドライブレコーダー 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック ナビ・TV・Bカメラ・両側Pドア

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 消臭 純正メモリーナビ Bluethooth ETC Rカ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    99.8万円

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    99.9万円

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    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII サポカー ワンオーナー車

    本体価格
    90万円

関東
5814
125.6万円
関西
3841
125.9万円
東海
4084
134.9万円
北海道
1122
135.2万円
九州
4092
124.4万円
東北
2045
130万円
北陸・甲信越
1888
131.6万円
中国
1683
124.3万円
四国
1014
124.6万円
地域別台数
関東
1130
73.4万円
関西
567
65.1万円
東海
637
71.4万円
北海道
291
77.8万円
九州
793
67.3万円
東北
535
76.4万円
北陸・甲信越
414
70.3万円
中国
472
76万円
四国
270
70.3万円

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N-BOXとミライースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミライース
164.9万円247.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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