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N-BOXとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  up!
VS
4.9万円389.3万円
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中古車相場 13.9万円258万円
up!の相場表を見る
26782 中古車掲載台数 183
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD ・ガソリン車・ホンダセンシング・エンジンスターター・純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・障害物センサー・LEDヘッドライト・シートヒーター・ETC・両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    165.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ パワースライドドア 電動スライドドア ナビ フルセグテレビ CD DVD 横滑り防止措置 プッシュスタート パワーウィンドウ ステアリングリモコン アイドリングストップ エコモード スマートキー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ドラレコ Bluetooth ナビ TV ETC 両側スライド片側電動ドア Bカメラ アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 無限製サスペンション・BTオーディオ・Bカメ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング メンテナンス安心

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 弊社元デモカー 禁煙車 9インチナビ(LXU-242NBi) 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth 衝突軽減ブレーキ サイドエアバック パドルシフト

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正ナビゲーション Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ 360°ドラレコ ETC車載器 左右シートヒーター LEDヘッドランプ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い制御 スマートキー

    本体価格
    144.2万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    32.8万円

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    39.9万円

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    83万円

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    79万円

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    85万円

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    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付/認定中古車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 1オーナー 走行4400km 車検整備付 シートヒーター レッドキャリパー 専用シート アンビエントライト VWオールインセーフティ Bluetooth ETC2.0 前後フォグランプ 研磨施工

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    70万円

関東
5639
122.3万円
関西
4398
127.2万円
東海
4371
136.5万円
北海道
1344
134.9万円
九州
3829
122万円
東北
2240
128万円
北陸・甲信越
2068
130万円
中国
1785
126.8万円
四国
1108
126.2万円
地域別台数
関東
62
93.9万円
関西
41
109.9万円
東海
19
88.7万円
北海道
4
65.1万円
九州
17
80.2万円
東北
8
110.1万円
北陸・甲信越
11
77万円
中国
16
64.3万円
四国
5
56.3万円

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ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  up!
164.9万円282万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
58~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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