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N-ONEとZR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  ZR-V
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
2626 中古車掲載台数 765
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 2年保証ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正8インチナビ 純正前後DR ETC

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ホンダセンシング 純正DA BT 試乗車使用

    本体価格
    201万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ スマートキー キセノン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純正ナビ あんしんパッケージ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 無限マフラー ローダウン ターボ

    本体価格
    37.8万円

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  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ・ドラレコ・試乗車

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 運転支援 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9インチナビ BOSE

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    388.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD ホンダコネクト マルチビューカメラ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ナビ 革シート 1オーナー 新車保証書付き

    本体価格
    316.5万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X レンタカー登録 運転支援 9インチナビ

    本体価格
    286.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 運転支援 ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビTVリアカメラETC2.0BOSEサウンド

    本体価格
    326.4万円

関東
721
94.8万円
関西
288
91.6万円
東海
419
101.2万円
北海道
168
110.4万円
九州
372
77.2万円
東北
211
99.8万円
北陸・甲信越
192
94.1万円
中国
164
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
206
331.4万円
関西
65
332万円
東海
180
342.6万円
北海道
30
367.4万円
九州
92
337.1万円
東北
83
341.4万円
北陸・甲信越
68
342.1万円
中国
28
331.8万円
四国
13
339万円

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N-ONEとZR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  ZR-V
159.9万円217.4万円 新車時価格 294.9万円450.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1840×1620
658 排気量(cc) 1496~1993
58~64 最高出力(馬力) 141~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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