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N-WGNとLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   レクサス  LC
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
6141 中古車掲載台数 163
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ バックカメラ SDナビ オートクルコン HIDライト オートライト ターボ BT接続 フルセグTV ハーフレザー ベンチシート 社外アルミ パドルシフト ステアリモコン Fフォグライト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ ナビ バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー Bluetooth ワンセグTV DVD CD オートライト ディスチャ-ジヘッドライド 横滑り防止装置

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正8インチナビVXM-245ZFEi ETC 前後純

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD シートヒーター CD PS PW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 障害物センサー ETC オートライト 車線逸脱警報装置 ステアリングリモコン USB接続端子 サイド・カーテンエアバック スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD ホンダセンシング・リアカメラ・4WD

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング・純正9型ナビ・フルセグ・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 社外DA ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    98.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

    本体価格
    680万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオフ可変式マフラー/エアロ/社外AW/純正AWマフラー有

    本体価格
    749.9万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ トルセンLSD オレンジキャリパー 寒冷地仕様付き

    本体価格
    1375万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ BLITZエアロ リアスポイラー マークレビンソン 純正21インチアルミ アルカンターラコンビシート 純正ナビTV

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ MODELLISTA前横エアロ・黒内装・マクレビ

    本体価格
    1198万円

関東
1294
87万円
関西
653
89.2万円
東海
854
99万円
北海道
435
111.9万円
九州
972
84.7万円
東北
617
96.6万円
北陸・甲信越
641
92.4万円
中国
425
87.5万円
四国
250
83.9万円
地域別台数
関東
37
941.9万円
関西
40
984.7万円
東海
41
873.7万円
北海道
4
824万円
九州
19
867.7万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
970.6万円
中国
8
905.1万円
四国
5
889.4万円

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N-WGNとLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  LC
120.4万円212.4万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
58~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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