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N-WGNとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スズキ  スイフト
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
6098 中古車掲載台数 3484
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 純正8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー フルセグTV 前席シートヒーター ビルトインETC 純正アルミ Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    70.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ワンオーナー

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ+TV+バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ドライブレコーダー ETC ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-WGN カスタムL 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSパッケージII 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 前後ドラレコ ホンダセンシング ナビ装着スペシャルパッケージ フルセグTV プラズマクラスター オートエアコン 運転席シートヒーター LEDヘッドライト コンビシート 衝突安全前後 キーレス2個

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    148.9万円

関東
1319
87.5万円
関西
649
88.5万円
東海
838
99.3万円
北海道
433
110.1万円
九州
937
84.3万円
東北
627
96.4万円
北陸・甲信越
632
93.3万円
中国
411
87.4万円
四国
252
83.8万円
地域別台数
関東
931
127.5万円
関西
486
150.8万円
東海
532
137.3万円
北海道
188
127.2万円
九州
403
137.3万円
東北
384
140.5万円
北陸・甲信越
237
132.8万円
中国
231
137.6万円
四国
92
124.1万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  スイフト
120.4万円212.4万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
58~64 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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