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N-WGNとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スズキ  スイフト
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
5081 中古車掲載台数 2938
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・前後ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・シートヒーター・障害物センサー・シートヒーター・フロントフォグランプ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ(FM/AM/CD/DVD/BT/ワンセグ) バックカメラ CTBA 横滑り防止装置 ハーフレザーシート 革巻きステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト 純正フロアマット 純正ホイール

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 当社デモカー CMBS 純正メモリーナビ Bluetooth接続 USB スマートキー LED フォグ クルーズコントロール フルレザーシート シートヒーター リアソナー バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 社外ナビ・AM・FM・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ビルトインETC・レーダークルーズコントロール・ステアリングスイッチ・オートライト・衝突軽減システム・レーンキープアシスト

    本体価格
    123万円

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関東
1058
87.5万円
関西
522
83.5万円
東海
706
101.4万円
北海道
340
107.9万円
九州
814
83.2万円
東北
522
95.7万円
北陸・甲信越
509
93.3万円
中国
401
89.6万円
四国
209
88.9万円
地域別台数
関東
849
129.2万円
関西
375
145.9万円
東海
386
146.7万円
北海道
160
125.2万円
九州
387
142.2万円
東北
286
143.7万円
北陸・甲信越
229
143.5万円
中国
184
137.8万円
四国
82
139.9万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  スイフト
120.4万円212.4万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
58~64 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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