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N-WGNとV50を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ボルボ  V50
VS
4.8万円350.9万円
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中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
4963 中古車掲載台数 48
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 新品タイヤ/純正 ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ CD DVD BT バックカメラ ETC スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 衝突軽減B アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正CDオーディオ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ N-WGN G SSパッケージ インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ ディーラー純正ナビ/無限フルエアロ/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ G・スタイリッシュパッケージ/東京仕入/ブラックインテリア/

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G アイドリングストップ AW キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Gathersメモリーナビ(LXU-247NBi) ETC バ

    本体価格
    129.8万円

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    43万円

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    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 事前故障診断済 保証付 サンルーフ 純正HDDナビ/フルセグTV ETC ブラックレザーシート&シートヒーター 純正アルミホイール ルーフレール 禁煙車 クルーズコントロール

    本体価格
    33万円

関東
1017
87.4万円
関西
515
83.3万円
東海
674
101.4万円
北海道
316
107.4万円
九州
795
82.4万円
東北
516
95.1万円
北陸・甲信越
519
93.9万円
中国
399
90.1万円
四国
212
88.1万円
地域別台数
関東
24
42.4万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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N-WGNとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ボルボ  V50
120.4万円212.4万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
58~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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