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ヴェゼルとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  NSX
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
5295 中古車掲載台数 59
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション 1年保証ナビRカメETCクルコンBT接続LED

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 認定中古車 リヤカメラ付インターナビ ET

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビ ビルドインETC バックカ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 前後ドラレコ/ホンダセンシング/衝突軽減ブ

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD FOPナビ ドラレコ スマートキー ETC リア

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 電動リアゲート LED ハーフレザーシート ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング HondaSENSING 純正ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング BSI 電動バックドア

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    応談

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    2938万円

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    1891万円

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    本体価格
    1098万円

  • ホンダ NSX 3.0 走行距離27.200Km!BBSLM17インチ&18インチアルミ!黒革電動シート!5速ミッション車輛!禁煙車輌!社外マフラー!社外ステアリング!オートエアコン!純正オーディオ!前オーナー様30年間所有車輛!

    本体価格
    2098万円

  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3880万円

関東
1441
237万円
関西
640
247.2万円
東海
814
249.1万円
北海道
261
227.8万円
九州
742
240.4万円
東北
461
224万円
北陸・甲信越
386
245.5万円
中国
316
239万円
四国
234
240.7万円
地域別台数
関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
8
2658万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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ヴェゼルとNSXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  NSX
227.9万円396.9万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1496 排気量(cc) 3492
106~118 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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