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グレイスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マセラティ  ギブリ
VS
39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 120.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
195 中古車掲載台数 200
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    141万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ドラレコ CD ETC 運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ETC HondaSENSING

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ ETC あんしんパッケージ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 評価4 禁煙 ワンオーナー 1年保証 ホンダセンシング 純正ナビVXM-184VFi TV Rカメラ Bluetooth DVD ETC LEDライト シートヒーター クルコン アルミ フォグ 盗難防止装置 サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD ワンオーナー ホンダセンシング LEDライト

    本体価格
    150.2万円

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    本体価格
    269万円

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    340万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ゼニアエディションインテリア 左H サンルーフ 19インチAW ネロキャリパー スカイフックサスペンション

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 純正19インチAW パナソニックナビ TV Bluetooth対応 バックカメラ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • マセラティ ギブリ Maserati Ghibli Operabianca Fragment世界限定175台日本限定4台

    本体価格
    1197万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ 

    本体価格
    549.9万円

  • マセラティ ギブリ S ダッシュレザー張替済み/カーボンパーツ

    本体価格
    237.1万円

関東
66
93.3万円
関西
26
86.2万円
東海
23
98万円
北海道
5
91.2万円
九州
32
91.3万円
東北
23
92.9万円
北陸・甲信越
12
96.5万円
中国
6
83万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
82
353.2万円
関西
47
449.5万円
東海
29
429.6万円
北海道
4
408.2万円
九州
15
368.1万円
東北
1
541.6万円
北陸・甲信越
5
303.3万円
中国
11
284.8万円
四国
6
398.8万円

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グレイスとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マセラティ  ギブリ
175万円265万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1496 排気量(cc) 1998~3799
110~132 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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