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ジェイドとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   スバル  インプレッサスポーツ
VS
30万円256.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
185 中古車掲載台数 1092
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビ バックカメラ ETC スタットレスホイール付 ノーマルタイヤホイール付

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型メモリーナビ/CD/DVD/SD/MSV/USB/HDMI/BlueT/地デジ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/Hセンシング/LKA/CMBS/レーダークルーズ/半革シート/パドルシフト/SW付革巻きハンドル/スマートキー/LED&フォグ/純正18AW

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/ホンダセンシング/アクティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー パドルシフト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 8インチナビテレビ 衝突被害軽減ブレーキ リアカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Hセンシング地デジB/TナビBカメラETC2.0

    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    95.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグTVナビ ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    88万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年間保証付き アイサイト クルーズコントロール 純正メモリナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDライト アルミホイール レザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    95.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD Bluetoothオーディオ CD ETC ブレーキホールド リアソナー レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正アルミ LEDフォグランプ

    本体価格
    184.6万円

関東
74
135.2万円
関西
20
137.5万円
東海
27
130.6万円
北海道
3
163.3万円
九州
14
122.3万円
東北
29
105万円
北陸・甲信越
11
128.8万円
中国
4
130.6万円
四国
3
129.6万円
地域別台数
関東
286
85.7万円
関西
108
93.1万円
東海
105
94.2万円
北海道
164
80.7万円
九州
110
95.4万円
東北
147
99.3万円
北陸・甲信越
117
96.7万円
中国
36
98.1万円
四国
19
91.4万円

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ジェイドとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   スバル  インプレッサスポーツ
239.9万円314.6万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
131~150 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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