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S660とアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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S660とアルファスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
102.8万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 75.7万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
635 中古車掲載台数 34
  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー ナビ 無限装備 バックカメラ

    本体価格
    316.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ HKSマフラー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ハードトップ付き

    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ無限エアロSPOONマフラー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限マフラー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bカメ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハードトップ GReddyマフラー 買取車両

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    214.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 ターボ Bカメラ クルコン 半革シート

    本体価格
    182.4万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 SPIDER  オリジナル ハードトップ 

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    138.4万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ジュリアスパイダーヴェローチェ 

    本体価格
    1070万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 1992年モデルオープン エアコンETC

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD ポルトローナ・フラウレザー内装 ナビ+TV

    本体価格
    139.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ヴェローチェ 記録簿3枚 保証書 取説 D車

    本体価格
    279万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード インプレッション 車検整備付 革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD ソフトトップ新品22年製ストラーダ

    本体価格
    245万円

関東
227
225.8万円
関西
88
219.7万円
東海
143
220.5万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
21
219.3万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
28
215.3万円
四国
27
214.9万円
地域別台数
関東
16
186.5万円
関西
5
586万円
東海
6
210.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
221.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
382万円
中国
1
279万円
四国
0
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S660とアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
198万円315万円 新車時価格 450万円607万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
658 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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