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シャトルとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   三菱  ミニキャブトラック
VS
29.8万円248.6万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
928 中古車掲載台数 645
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 修復歴無 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ドラレコ ETC 半革シート 前席シートヒーター スマートキー2個 LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 安心パッケージ/純正Gathersナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミ/パドルシフト/クルーズコントロール/ワンセグテレビ/Bluetooth接続/ラジオ/CD/DVD/スマートキー/CTBA

    本体価格
    96.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ギャザーズナビ/TV機能/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/プッシュスタート/純正フロアマット/ステアリングリモコン/オートエアコン/スマートキー/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 社外AWローダウンナビBカメETCインテリキー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション あんしんPKGワイド8型ナビ/TV/Bカメ/ETC/Bluetooth/

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ スマートキー ETC 前後ドライブレコーダー オートエアコン ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LKAS 電動格納ミラー 走行5.8万キロ 試乗OK

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ Rカメラ TV DVD Bluetooth ハーフレザーシート ドラレコ クルーズコントロール ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 保証

    本体価格
    118.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ ブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    108.9万円

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    38万円

関東
292
111.9万円
関西
121
122.9万円
東海
86
115.7万円
北海道
49
126.3万円
九州
140
117.3万円
東北
109
116.3万円
北陸・甲信越
67
128.6万円
中国
50
120.3万円
四国
14
120.3万円
地域別台数
関東
154
86.6万円
関西
77
57.9万円
東海
63
58.6万円
北海道
34
62.5万円
九州
107
52.1万円
東北
53
71.4万円
北陸・甲信越
46
68万円
中国
55
56.3万円
四国
56
50万円

シャトルの中古車を探す

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シャトルとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  ミニキャブトラック
169万円277.2万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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