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フリード+と500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 49円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
1025 中古車掲載台数 875
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ABSETCTVBカメラ両側パワースライドドア

    本体価格
    180万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減 SDナビ 両側電動 Bカメラ LED ETC

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 9インチナビTV Bカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純ナビ Bカメラ 両側Pスラ クルコン

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 弊社元デモカー 9インチナビ 両側電動ス

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビバックカメラBluetoothドラレコ

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV W電スラ 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 認定中古車(保証2年)・純正オーディオ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ 両側PSD ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    210万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ 前方ドラレコ ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 社外16AW ETC Bleutooth対応 ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル ナビ DTV ETC 14AW

    本体価格
    71万円

関東
347
174.9万円
関西
125
180.6万円
東海
162
185.2万円
北海道
73
212.3万円
九州
114
194.9万円
東北
83
196.7万円
北陸・甲信越
52
195.3万円
中国
42
165万円
四国
27
193.8万円
地域別台数
関東
273
103万円
関西
158
97.6万円
東海
152
127.9万円
北海道
32
109.9万円
九州
94
96.2万円
東北
58
107.9万円
北陸・甲信越
48
117.7万円
中国
34
94.1万円
四国
26
136.1万円

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ホンダ  フリード+   フィアット  500(チンクエチェント)
190万円321.5万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1496 排気量(cc) 875~1368
110~131 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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