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N-VANとXMを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとXMの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  XM
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 109.9万円268万円
XMの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 禁煙・ナビ・ETC

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 6速MT/メモリーナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ CD録音DVD LED

    本体価格
    131.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD デモカー アダプティブクルーズコントロ-ル

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング LED

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    111.8万円

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    本体価格
    109.9万円

関東
513
134.3万円
関西
288
134.1万円
東海
371
139.8万円
北海道
71
143.3万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとXMのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  XM
119.8万円201.6万円 新車時価格 479万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
658 排気量(cc) 2946~2975
53~64 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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