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N-VANとCTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   レクサス  CT
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
2290 中古車掲載台数 515
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 車線逸脱センサー 誤発進抑制 ハイルーフ ウインドーバイザー 純正CDデッキ DCソケット フルオートエアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ブラックインテリア

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ホンダセンシング/レーンキープアシスト/誤発進抑制機能/先行車発進オ知ラセ機能/歩行者事故低減ステアリング/6速MT/ステアリングスイッチ/ETC/LEDオート/フォグ

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    174.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・スマ

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-LEDナビRカメラETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ブレーキサポート 修復歴無し ワンオーナー ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフキャリア

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 2年保証 弊社下取車 ホンダセンシング C

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 当社使用レンタカー 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/スマートキー/両側スライドドア/LEDヘッドライト/バックモニター/コーナーセンサー/クルーズコントロール/運転席助手席エアバッグ/レーダーブレーキ/イモビライザー/アイドリングストップ

    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    176万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリッド/禁煙車/電動黒革シート/シートヒーター/2024年製タイヤ/メーカーナビ/バックカメラ/ブルーレイ/Bluetooth/フルセグTV/LEDライト/LEDフォグ/追従クルコン/コーナーセンサー

    本体価格
    149.9万円

関東
563
135.1万円
関西
325
135.6万円
東海
461
145.7万円
北海道
97
131.9万円
九州
296
126.5万円
東北
162
136.5万円
北陸・甲信越
170
143.8万円
中国
126
130.5万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
150
169.6万円
関西
90
176.5万円
東海
96
157.6万円
北海道
6
128.1万円
九州
86
191.1万円
東北
25
120.9万円
北陸・甲信越
16
159.1万円
中国
36
166.4万円
四国
10
137.5万円

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N-VANとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  CT
119.8万円209.2万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
53~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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