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N-VANとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサスポーツ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 1351
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 8インチナビ Bカメラ 1オーナー 禁煙 ETC2.0 フルセグ Bトゥース LED 2年保証 車検整備付き ターボ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    171.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ポータブルナビ 横滑り防止 パーキングアシスト バックカメラ オートエアコン 純正ラジオ 前席パワーウィンドウ 純正キーレス 1年保証付

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ (Hセンシング/8型ナビTV/ドラレコ/ETC2.0) ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0OP艶消しブラックグリル フルセグTV ブルートゥース CD DVD フロアマット サイドバイザー ACC LKA

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ラプターライナー 衝突安全装置 キーレス

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-VAN 660 G メモリーナビ CD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ETC ドラレコ アイドリングストップ キーレスエントリ

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 LED バックカメラ クルーズコントロール プッシュボタンスタート フォグランプ オーディオレス オートライト USBソケット コーナーセンサー

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング いまコレ+ 新品フロア

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダセンシング☆純正ナビ☆レーダーク 

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    102.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ・DIATONEサウンドナビTV・サイドカメラ・アイサイト・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・社外AW付スタッドレス積載

    本体価格
    155.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 4WD ナビ キーレス オートAC バックカメラ

    本体価格
    50.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    167.9万円

関東
537
135.9万円
関西
307
134万円
東海
437
145.3万円
北海道
91
127.9万円
九州
263
127.7万円
東北
162
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.8万円
中国
117
125.9万円
四国
79
132.3万円
地域別台数
関東
374
102万円
関西
145
116.4万円
東海
129
114.1万円
北海道
170
92万円
九州
106
105.8万円
東北
196
110.6万円
北陸・甲信越
155
110万円
中国
58
119.9万円
四国
18
113.5万円

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N-VANとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサスポーツ
119.8万円209.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
53~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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