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N-VANとルポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
32.1万円406.8万円
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中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
1971 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ハイルーフ キーレス ETC 前席パワーウィンドウ 電動格納ミラー アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止 タイミングチェーン 無修復歴車

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン バックカメラ ETC 両側スライドドア ド

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ・TV・バックカメラ・ETC・純正ルーフ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド  車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザズナビ・テレビ・リヤカメラ・ホンダセンシング・スマートキー・オートリトラミラー・充電用USBジャック・フロントシートアームレスト

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車/フルセグナビ/ドラレコリフトアップ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 純正8型ナビ Rカメラ ルーフコンソール

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 前後ミラー型ドラレコ

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 禁煙車 クルーズコント

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- VSA クルコン キ-レス スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    139.8万円

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    199万円

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    65万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル キセノンヘッドライト アルミホイール キーレス ナビ DVD/CD再生可

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ユーザー下取車 6MT センター出しマフラー 15インチアロイホイール ボディ同色バンパー バイキセノンヘッドライト GTI専用純正セミバケットシート アルミドア・ボンネット・フェンダー

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 車高調 momo ステ マフラー エアクリ

    本体価格
    113万円

関東
445
129.6万円
関西
221
130.2万円
東海
383
141.3万円
北海道
84
134.6万円
九州
255
130.4万円
東北
179
137万円
北陸・甲信越
160
139.9万円
中国
138
131.5万円
四国
106
132.1万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
12
95.1万円
東海
4
63.2万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ルポ
119.8万円226.9万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
53~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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