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WR-VとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
188万円440万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 296万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
576 中古車掲載台数 876
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    240万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型ナビ バックモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 路外逸脱警報機能 踏み間違い衝突軽減システム クリアランスソナー ビルトインETC ドライブレコーダー

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 ホンダセンシング レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミホイール パドルシフト オートハイビーム

    本体価格
    242.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー 衝突軽減システム オートライト レーンキープアシスト パドルシフト クルーズコントロール TV Bluetooth HDMI

    本体価格
    252.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル デモカー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ+ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    236.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B バックカメラ スマートキー 18アルミ

    本体価格
    229.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ/ホンダセンシング/バックカメラ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/ルーフレール

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202602 後期モデル MP202602 MANUFAKTURグラファイト 指紋認証 MANUFAKTURプログラム+ 純正ナイトPKG MBUX Burmester3D シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート 純正20インチホイール 純正フロアマット

    本体価格
    2378万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン レッドステッチブラックレザーシート ラグジュアリーパッケージ ガラススライディングルーフ ボディ同色スペアタイヤカバー サイドバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    1415万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD narrow style ver3 サンドベージュ塗替 クリアガラス スチール16インチホイール W460ミラー ソフト背面カバー ディーラー車両 4WD ブラックレザーシート サンルーフ ETC

    本体価格
    567万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD オフロードカスタム パナメリカーナグリル リフトアップ ヘッドライトガード ウィンカーガード テールガード ルーフラック  Rotiform STL 20インチホイール HIFLY MTタイヤ

    本体価格
    569万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 本革シート サンルーフ クローム3本グリル harman kardonサウンド 18インチ純正ホイール 背面タイヤカバー メッキリング 3.0L V6ディーゼル

    本体価格
    709.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 マヌファクトゥーアプログラムプラス・AMGラインパッケージ・ブルメスターサウンド・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    1949万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG SR 茶革 オフロードカスタム RSP シートヒーター 純正HDDナビ地デジBカメラ ハーマンカードン 純正マットブラック塗装18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    654.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG AMGスタイリングPKG ロハナ22AW ホワイトハイグロスウッドパネル

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG SR 黒革 j純正HDDナビ TV Bカメラ PTS ディストロニックプラス ブラインドスポット harman/kardon パワーシート・メモリー付 全席シートヒーター キセノンヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 D車 新車保証 マヌファクトゥーアプログラム・プラス ボディー同色スペアタイヤリング ツートンステアリング オープンポアグレイオークウッド サンルーフ プラチナホワイトインテリア リラクゼーション機能付シート

    本体価格
    2024万円

関東
126
243.6万円
関西
84
231.4万円
東海
133
241.7万円
北海道
7
218.5万円
九州
75
245.8万円
東北
40
243.6万円
北陸・甲信越
43
243.5万円
中国
42
231.5万円
四国
26
231.6万円
地域別台数
関東
403
1325.6万円
関西
176
1464.4万円
東海
136
1306.7万円
北海道
35
1384.9万円
九州
55
1285.6万円
東北
20
1246.2万円
北陸・甲信越
20
1159.6万円
中国
22
1515.4万円
四国
9
1426万円

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WR-VとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  Gクラス
209.9万円258.1万円 新車時価格 1080万円3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1496 排気量(cc) 3982
118 最高出力(馬力) 245~587
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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