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Super-ONEとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Super-ONE   ホンダ  エリシオン
VS
316.6万円
Super-ONEの相場表を見る
中古車相場 22.9万円193.5万円
エリシオンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 102
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル 9インチコネクトナビ・ETC2.0車載器・BOSEサウンドシステム・当店デモカー

    本体価格
    316.6万円

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  • ホンダ エリシオン 3.0 VX エアロパッケージ 黒本革 サンルーフ V6

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ /V6/禁煙車/走行距離21768km/ハーフレザーシート/両側電動/HDDナビ/Bカメラ/キャプテンシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ /HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/地デジTV/リア席フリップダウンモニター/バックカメラ/黒革シート/2列目セパレート7人乗り/フルエアロ/両側自動ドア/スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG フルセグナビ オートライト ETC フォグランプ デュアルオートエアコン クルーズコントロール ハーフレザーシート バックカメラ フロントカメラ スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 4WD バックカメラ キーレス ETC 片側PSドア HID

    本体価格
    26.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ (禁煙車)(後期型)(純正HDDナビ)(バックカメラ)(両側電動スライドドア)(パワーシート)(シートヒーター)(フルセグTV)(フルフラット)(スマートキー)(ウォークスルー)(社外AW)

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 車検整備付き HDDナビTV バックカメラ フィリップダウンモニター 社外ドライブレコーダー 社外レーダー 無限アルミ 両面パワースライドドア ETC 1年保証

    本体価格
    49万円

関東
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関西
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316.6万円
東海
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
47
64.2万円
関西
16
74万円
東海
6
54.5万円
北海道
9
69.1万円
九州
3
48.2万円
東北
15
45.7万円
北陸・甲信越
3
57.4万円
中国
2
53万円
四国
1
24.8万円

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Super-ONEとエリシオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   ホンダ  エリシオン
339万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3580×1575×1615 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
--- 排気量(cc) 2354~3471
95 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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