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Super-ONEとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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Super-ONEとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   スバル  インプレッサG4
VS
316.6万円
Super-ONEの相場表を見る
中古車相場 19.8万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
1 中古車掲載台数 274
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル 9インチコネクトナビ・ETC2.0車載器・BOSEサウンドシステム・当店デモカー

    本体価格
    316.6万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー/禁煙車/社外ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/ETC/インテリキー/LEDオートライト/パーキングセンサー/衝突軽減ブレーキ/純正16インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD パナソニック製ナビ・バックカメラ・ETC2.0・ドラレコ・18インチアルミホイル

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L プラウド エディション 15AW ETC HIDヘッドランプ フォグランプ HDDナビ AUTO STOP パドルシフト 取説 CD DVD フルセグTV

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 社外ナビ 社外ETC タイヤ新品 ハロゲンライト フォグランプ アイサイト3 社外ナビゲーション 社外ETC オートエアコン リモコンキー×2 アイドリングストップ シートリフター タイヤ新品

    本体価格
    91.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD KENSTYLEエアロ・BLITZ車高調・FUJITSUBOマフラー・ENKEI18inAW・WRXトランクリップスポイラー・社外大型リアスポイラー・STIサイドアンダースポイラー・社外ボンネットダクト・MOMOステアリング・Bluetooth接続

    本体価格
    90.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 電動ハーフレザーシート・STIフロントスポイラー・柿本マフラー・リアスポイラー・追従クルーズコントロール・ETC・HIDヘッドライト・純正17inAW・キーレスエントリー・オートA/C・メモリーナビ・地デジTV

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 柿本マフラー ダウンサス 社外フロントスポイラー 社外テール アイサイト 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    148.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター Bluetooth DVD再生 パドルシフト アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッドライト SRH

    本体価格
    129.7万円

関東
0
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関西
1
316.6万円
東海
0
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
90
97.5万円
関西
27
84.2万円
東海
37
97.9万円
北海道
39
90.2万円
九州
23
99.9万円
東北
31
72.2万円
北陸・甲信越
14
90.1万円
中国
11
124.6万円
四国
2
96.7万円

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Super-ONEとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   スバル  インプレッサG4
339万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3580×1575×1615 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
--- 排気量(cc) 1599~1995
95 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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