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フレアクロスオーバーとXJを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとXJの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ジャガー  XJ
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 22万円738.9万円
XJの相場表を見る
845 中古車掲載台数 144
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アクセル踏間違防止装置

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 4WDターボ アイドリングストップ DVD再生ワンセグナビ ブルートゥース ETC HIDオートライト リアコーナーセンサー 運転席シートヒーター 衝突被害軽減システム ETC スマートキー2個 USB端子

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/ルーフレール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ ドライブレコーダー ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキ HIDライト エンジンプッシュスタート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 シートヒーター HIDヘッド ドラレコ ETC オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラBS 全方位カメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    134万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ※ 前後ドラレコ プレ ゼント 実 施 中 ※

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シーフリー プッシュスタート

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    109.1万円

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    応談

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    110万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー サンルーフ 黒革 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    65.6万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 

    本体価格
    255万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 純正19インチアルミ ダブルガラスサンルーフ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 

    本体価格
    88万円

関東
172
99.9万円
関西
95
97.3万円
東海
103
103万円
北海道
62
100万円
九州
112
104万円
東北
75
118.7万円
北陸・甲信越
101
116.2万円
中国
95
102.8万円
四国
30
94.3万円
地域別台数
関東
62
176.9万円
関西
17
225.4万円
東海
22
235万円
北海道
3
116.3万円
九州
29
190.9万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
3
205万円

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フレアクロスオーバーとXJのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ジャガー  XJ
136.5万円203.4万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
657~658 排気量(cc) 1998~4999
49~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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