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GSとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
34.8万円598万円
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中古車相場 28万円398万円
アルファ155の相場表を見る
526 中古車掲載台数 21
  • レクサス GS 350 ETC GPS HDDナビ Pスタート

    本体価格
    44万円

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  • レクサス GS 350 4WD サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 地デジTV  1オーナー車

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS GS450h 

    本体価格
    84万円

  • レクサス GS 350 修復歴無し

    本体価格
    37.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 赤革シート クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • レクサス GS 350 新品社外19AW 車高調 サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ CPO認定中古車

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    385万円

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    本体価格
    108万円

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    応談

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    本体価格
    81万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 モディファイ仕様

    本体価格
    58万円

関東
176
156.2万円
関西
62
186.8万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
139.3万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
137.8万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
7
47.4万円
関西
6
124.1万円
東海
3
113.5万円
北海道
0
---
九州
3
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
77万円
中国
1
81万円
四国
0
---

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GSとアルファ155のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アルファ ロメオ  アルファ155
510万円764.8万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2492
215~318 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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