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GSと300を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   クライスラー  300
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 98万円898万円
300の相場表を見る
527 中古車掲載台数 127
  • レクサス GS 430 エアロ 20AW車高調 サンルーフ

    本体価格
    87万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 新品車高調 黒革 Fスポ仕様

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 350 スピンドル後期LOOK/HDD/Bモニター

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革エアシート クリアランスソナー

    本体価格
    217万円

  • レクサス GS 350 新品社外19AW 車高調 サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GS バージョンL   革シート  木目調パネル レ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ Bカメラ 本革 ETC

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 ナビ・革・SR・AW・車高調・マフラー

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 新品エアロ新品20AWライト加工

    本体価格
    145万円

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    179.8万円

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    98万円

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    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 300 HDDナビ HID

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッド 純正AW 12y

    本体価格
    138.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 

    本体価格
    225万円

  • クライスラー 300 S 黒革シート/Bカメラ/ACC/ステアH

    本体価格
    345万円

関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
89
180.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
97
141.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
38
139.1万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
48
257.1万円
関西
11
200万円
東海
28
240.7万円
北海道
6
332.3万円
九州
15
201.8万円
東北
8
223.1万円
北陸・甲信越
3
276.5万円
中国
4
294万円
四国
4
235.2万円

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GSと300のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  300
510万円764.8万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 3604~6416
215~318 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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