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GSとラムメガキャブを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダッジ  ラムメガキャブ
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 ---
460 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 250 Iパッケージ LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    292万円

  • レクサス GS 350 SARDスルガエギゾーストシステム SR

    本体価格
    117万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    354万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ・パワートランクリッド

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 車高調20インチAW

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 ローダウン車

    本体価格
    143万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 後期マクレビSR三眼LEDレクサスセーフティ

    本体価格
    475万円

  • レクサス GS 350 新品ワーク20インチ車高調マフラー

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ

    本体価格
    97.2万円

  • レクサス GS 350 自社 ローン対応

    本体価格
    99万円

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関東
145
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GSとラムメガキャブのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダッジ  ラムメガキャブ
510万円765.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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