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GSと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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GSと430スクーデリアの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  430スクーデリア
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 2130万円2700万円
430スクーデリアの相場表を見る
468 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS 350 ワインレッド/ベージュ革シート/純エアロ

    本体価格
    83.9万円

  • レクサス GS 350 黒本革シート 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 430 /サンルーフ/レザーシート/社外アルミ

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 430 本革シート マルチ サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革シート ハーフエアロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 黒革シート HDDナビ&TV

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ クロスライン 黒赤革SR レーダC HUD 3眼LED TRD19アルミ

    本体価格
    378万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    255万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 オリジナルコンディション

    本体価格
    応談

関東
145
171.8万円
関西
70
165.1万円
東海
73
169万円
北海道
31
138.9万円
九州
68
152.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
33
124.8万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
3
2390万円
関西
1
2280万円
東海
2
2240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2700万円
中国
1
2280万円
四国
0
---

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GSと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  430スクーデリア
510万円765.9万円 新車時価格 3026.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1998~3456 排気量(cc) 4308
215~318 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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