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GSとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォード  トーラス
VS
28万円528万円
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中古車相場 ---
トーラスの相場表を見る
283 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正ナビTV ETC2.0 サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    334.3万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビ赤革シートバックカメラETC

    本体価格
    165.6万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビフルセグSR革 プリクラッシュ

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ クルコン・クリソナ・HDDナビ・USB・ナノイ

    本体価格
    139.7万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ フルエアロ 車高調 RAYS20インチ

    本体価格
    189万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    358.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 車高調 20インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 本革/後席VIP/Pトランク/クルコン/連眼LED

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
90
136.1万円
関西
50
161.6万円
東海
32
139.2万円
北海道
36
238.4万円
九州
42
138.4万円
東北
8
142.1万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
8
120.8万円
四国
4
179.7万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとトーラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォード  トーラス
510万円800万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
1998~3456 排気量(cc) 2967
215~318 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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