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GSとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  インスパイア
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 2.1万円128万円
インスパイアの相場表を見る
481 中古車掲載台数 126
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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    97.2万円

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    本体価格
    108万円

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    88万円

  • レクサス GS 350 新エアロ新20AWヘッドライト加工

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 黒革 シートエアコン ETC2.0 HUD LEDフォグ

    本体価格
    219万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革エアーシート クリアランスソナー

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 革シート 禁煙車 ナビバックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 新品20AW スピンドルエアロ ダウンサス

    本体価格
    109万円

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    95万円

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    32万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    32.8万円

関東
151
175.4万円
関西
70
165.1万円
東海
78
175.3万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.6万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
120.5万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
57
49万円
関西
12
52.8万円
東海
13
50.5万円
北海道
15
33.5万円
九州
11
61.1万円
東北
6
55.7万円
北陸・甲信越
4
76.7万円
中国
4
57.2万円
四国
4
48.1万円

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レクサス  GS   ホンダ  インスパイア
510万円765.9万円 新車時価格 330万円390万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1998~3456 排気量(cc) 3471
215~318 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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