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GSとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ジャガー  Sタイプ
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 19万円198万円
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469 中古車掲載台数 43
  • レクサス GS 430 SR黒革マルチ地デジ エアロ 車高調

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
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  • レクサス GS 350 サンルーフ アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    44.3万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD HDDナビ 黒革 Fガラス熱線 1オナ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ サンルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様茶革シート20AW

    本体価格
    253万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ Fスポーツ☆赤レザーシート☆

    本体価格
    359万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純HDD黒革エアSRクルコンBモニ

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    応談

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    48万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    198万円

関東
147
158万円
関西
77
166.3万円
東海
72
185.5万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.7万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
172.6万円
地域別台数
関東
18
82.5万円
関西
2
71.5万円
東海
9
55.9万円
北海道
2
26.4万円
九州
7
73万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
39.8万円
四国
3
48万円

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レクサス  GS   ジャガー  Sタイプ
510万円765.9万円 新車時価格 580万円1040万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1998~3456 排気量(cc) 2494~4196
215~318 最高出力(馬力) 204~406
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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