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GSとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ランドローバー  ディフェンダー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 289万円1280万円
ディフェンダーの相場表を見る
468 中古車掲載台数 82
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車CPO 禁煙車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    328万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様茶革シート20AW

    本体価格
    253万円

  • レクサス GS 430 20インチアルミ ローダウン スポイラー

    本体価格
    42万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 オリジナル現行フェイスフルエアロ

    本体価格
    249万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー/修復歴無/障害物センサー

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    204万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 HID プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110SW ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399万円

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    389万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SW Td5 5MT ROYAL AIR FORCE 

    本体価格
    499万円

関東
146
171.4万円
関西
70
168.2万円
東海
72
167.8万円
北海道
31
138.8万円
九州
68
152.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
27
122.8万円
中国
32
120.9万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
21
758.8万円
関西
2
1059万円
東海
41
800.5万円
北海道
4
443.5万円
九州
7
393.9万円
東北
1
968万円
北陸・甲信越
3
651.3万円
中国
3
392.3万円
四国
0
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ディフェンダーの中古車を探す

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GSとディフェンダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  ディフェンダー
510万円765.9万円 新車時価格 425万円445万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×2070
1998~3456 排気量(cc) 2495
215~318 最高出力(馬力) 122
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

通好みのハードなオフローダー

ランドローバーの原点ともいえるモデルで、そのルーツは1948(S23)年のアムステルダムモーターショーへの出品車までさかのぼる。当時の本格派オフローダーのアイデンティティやスタイルが色濃く残る。ディフェンダーは1997(H9)年に90と呼ぶショートホイールベースモデルが限定車として輸入されたことがあるが、2002(H14)年4月から本格的に輸入・販売されたのは110(ワンテン)と呼ばれるロングホイールベース仕様のモデル。2.5Lの直5ディーゼルターボを搭載し、5速MTと組み合わされる。4チャンネルABSや4輪トラクションコントロールなど最新の技術も盛り込まれている。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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