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GSとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   三菱  エクリプススパイダー
VS
33万円634.8万円
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中古車相場 31.8万円169.8万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
470 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS 350 Fスポーツ プリクラッシュ 黒革 HDDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス GS 350 WORK19インチAW ナビ ETC

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革 ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 1オーナー レザー 純正ナビ

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 車庫調・マクークレビンソン

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 350 後期型 純正HDDナビ 皮シート 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ LXモードフロントスポイラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ・Bカメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    75.6万円

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    応談

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    82.9万円

関東
152
161.6万円
関西
69
173.2万円
東海
75
180.4万円
北海道
29
153.7万円
九州
61
128.4万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
119.7万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
2
107.9万円
関西
1
64万円
東海
4
65.1万円
北海道
1
82.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
99.5万円
四国
0
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GSとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  エクリプススパイダー
510万円765.9万円 新車時価格 315万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1998~3456 排気量(cc) 2972
215~318 最高出力(馬力) 196
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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