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GSとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  エスカルゴ
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 35万円55万円
エスカルゴの相場表を見る
463 中古車掲載台数 11
  • レクサス GS 350 新品GSF仕様エアロマフラー/20AW

    本体価格
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    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ベージュレザーインテリア

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ 純正AW クルコン カメラ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    328万円

  • レクサス GS 350 本革エアーシート・クリアランスソナー

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 250 バージョンL SDナビBモニタ本革フルセグ

    本体価格
    408.6万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ サンルーフ 車高調

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    78万円

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関東
146
157.2万円
関西
76
167.5万円
東海
71
186.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.7万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
19
126.3万円
中国
35
136.3万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
52.5万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
5
37万円
東北
2
38.9万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  GS   日産  エスカルゴ
510万円765.9万円 新車時価格 122万円133万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1998~3456 排気量(cc) 1487
215~318 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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