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GSとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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GSとルーテシアの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ルノー  ルーテシア
VS
31万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 19万円465万円
ルーテシアの相場表を見る
483 中古車掲載台数 171
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 250 18インチアルミ クリソナ

    本体価格
    270万円

  • レクサス GS 350 スピンドルLOOK/新品パヴォーネ20AWLD

    本体価格
    64.5万円

  • レクサス GS 350 車高調 サンルーフ クリアランスソナー

    本体価格
    106万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビ・Bカメ・ローダウン・20inAW

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 新品20AWヘッドライト加工

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様20インチ黒革

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 ナビ Bカメラ フルセグ ETC HID

    本体価格
    45.8万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ SR レーダーC HUD 本革 Cソナー

    本体価格
    239万円

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  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    108万円

関東
152
159.5万円
関西
80
173.9万円
東海
74
170.9万円
北海道
31
147.2万円
九州
64
149.5万円
東北
12
153.2万円
北陸・甲信越
21
136.9万円
中国
37
142.2万円
四国
12
166.1万円
地域別台数
関東
65
128.5万円
関西
28
141.7万円
東海
30
159.8万円
北海道
2
83.9万円
九州
15
107.9万円
東北
9
149.7万円
北陸・甲信越
5
134.9万円
中国
6
117万円
四国
11
117.2万円

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GSとルーテシアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ルノー  ルーテシア
510万円765.9万円 新車時価格 199万円349.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1750×1445  他
1998~3456 排気量(cc) 897~1618
215~318 最高出力(馬力) 90~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新たなコンセプトのコンパクトハッチ

ルノーの新しいデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」を採用した初めての市販モデル。大きなルノーロゴが配されたフロントグリルが特徴的で、リアドアのハンドルをサッシ(窓枠)に隠すことで5ドアでありながら3ドアのようなスポーティなスタイルを演出している。エンジンは、最高出力120ps/最大トルク190N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。組み合わされるトランスミッションは、新開発の6速ツインクラッチ「エフィシェントデュアルクラッチ(EDC)」となる。また、内外装の組み合わせや、内装パーツのセットオプションなどユーザーによるカスタマイズが可能となっている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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