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GSとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  カリーナED
VS
39.9万円~479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 158万円
カリーナEDの相場表を見る
218台 中古車掲載台数 8台
  • レクサス GS 200t バージョンL 禁煙車 純正12.3インチワイドディスプレイナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートベンチレーション ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC2.0 フルセグTV

    本体価格
    200.4万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ /禁煙車/TRDエアロ/純正ナビ(AM/FM/CD/SD/USB/AUX/Bluetooth/フルセグTV)/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC2.0/サンルーフ/D+Nパワーシート/D+Nシートヒーター/D+Nエアシート/レザーシート

    本体価格
    253.7万円

  • レクサス GS 250 サンルーフ/パワーシート/スマートキー/オートクルーズ/LEDヘッドライト/純正ナビTV/バックカメラ/ビルトインETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    96万円

  • レクサス GS 250 12セグHDDナビBカメラLEDライ

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 茶本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1年保証付 OP3年保証対象 レクサスメーカ

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ プリクラッシュ 茶皮エアーシート 3眼LDEヘッドライト オプション18アルミ サイドブラインド リアサンシェイドHDDナビ Bluetooth DVD再生地デジ バックカメラETCクリアランスソナー

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ BULLJE GS-Bコンプリート AME STEINER FTX 20インチ サンルーフ レザーシート パワーシート クルコン カードキースマートキー LED三眼ヘッドライト デイライトキット

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    100万円

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  • トヨタ カリーナED X ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 3Sエンジン フロントフォグランプ 純正ホイール 純正オーディオ パワーステアリング パワーウィンドウ グレーシート スペアキー 走行5.6万キロ 車検R9/2

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナED 1800ci・X 初代カリーナED/室内展示/パワーウインドウ/タコメーター/電動ミラー/ファブリックシート/棒キー/13インチホイール純正カバー付

    本体価格
    119万円

関東
69台
132.3万円
関西
36台
165.8万円
東海
41台
144.7万円
北海道
20台
141.5万円
九州
20台
187.8万円
東北
8台
180.3万円
北陸・甲信越
10台
173.2万円
中国
9台
181.5万円
四国
5台
159.2万円
地域別台数
関東
3台
110.2万円
関西
1台
300万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
49.5万円
東北
3台
138.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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GSとカリーナEDのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  カリーナED
510万円~800万円 新車時価格 163.2万円~280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1998~3456 排気量(cc) 1838~1998
215~318 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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