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GSとセリカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  セリカ
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 19万円188万円
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476 中古車掲載台数 209
  • レクサス GS 250 レクサスプレミアムバリュー東京

    本体価格
    228万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 本州仕入 本革シート

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 本革 SR 19AW車高調 マフラー

    本体価格
    86万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ本皮エアーシート Sキー

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD HDDマルチ 黒革シート エンスタ 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 黒革 HDDナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 HID プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI NEWエアロ4連イカリング

    本体価格
    99万円

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関東
150
172.9万円
関西
70
166.2万円
東海
77
177.9万円
北海道
31
139.6万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
87
76.5万円
関西
18
75.6万円
東海
37
96.3万円
北海道
6
64.9万円
九州
28
112.8万円
東北
5
91.2万円
北陸・甲信越
6
51.1万円
中国
12
149.5万円
四国
10
59.4万円

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レクサス  GS   トヨタ  セリカ
510万円765.9万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1998~3456 排気量(cc) 1794~1795
215~318 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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