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GSハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
38万円678万円
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中古車相場 1.8万円188万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
278 中古車掲載台数 234
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正エアロ ローダウン レオンハルト20

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革シートLEDライト禁煙車

    本体価格
    555万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 黒革 ナビ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レクサス認定中古車

    本体価格
    528万円

  • レクサス GSハイブリッド バージョンL 本革シート

    本体価格
    330万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI プレミアムバリュー車

    本体価格
    150万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDマルチ ベージュ革

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL メーカー純正ナビ 黒本革

    本体価格
    279万円

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    7.9万円

関東
109
267.7万円
関西
50
284.6万円
東海
49
292万円
北海道
4
240万円
九州
31
266.9万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
11
336.7万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
94
28.9万円
関西
15
30.7万円
東海
32
37.7万円
北海道
25
33.4万円
九州
21
25.4万円
東北
9
29.2万円
北陸・甲信越
19
21.8万円
中国
10
32.9万円
四国
9
40.3万円

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GSハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサスポーツワゴン
580万円847.9万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
2493~3456 排気量(cc) 1493~1994
178~295 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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