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GSハイブリッドとV50を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  V50
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円168万円
V50の相場表を見る
301 中古車掲載台数 169
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    449万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期/黒革/HDDマルチ/コンビH/エアロ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    340万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL モデリスタ黒革エアシートLED

    本体価格
    325万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オナ SR 本革 クルコン 19AW

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h キーレス スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    70万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ 本革シート

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビTV 赤本革 禁煙車

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド バージョンL サンルーフ 本革シート

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    35万円

関東
112
274.5万円
関西
54
297.2万円
東海
57
276.3万円
北海道
4
341万円
九州
34
266.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
66
55.5万円
関西
20
64.9万円
東海
29
68.6万円
北海道
9
55.2万円
九州
12
69.8万円
東北
11
70.5万円
北陸・甲信越
5
96.9万円
中国
13
68.6万円
四国
4
102.9万円

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GSハイブリッドとV50のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  V50
580万円847.9万円 新車時価格 279万円544万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2521
178~295 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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