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ISとエッジを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   フォード  エッジ
VS
27万円~1249万円
ISの相場表を見る
中古車相場 208万円
エッジの相場表を見る
890台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス IS 250 バージョンS 中期モデル 本革シート F&Rスポイラー 車高調 18アルミ HDDナビ Bluetooth テレビ ETC バックカメラ パトルシ フトリア3面フィルム

    本体価格
    65万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ・ブラック&バーガンディ本革パワーエアーシート・TRDエアロ・トランクスポイラー・TRDマフラー・3眼LEDライト・ブラインドスポットモニター・F&Rクリアランスソナー・プリクラ&レーダークルーズC

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ/AppleCarPlay/赤革シート/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/シートベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/ETC2.0

    本体価格
    368.2万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ マークレビンソン 黒革シート ヒーター&ベンチレーター フロントリップスポイラー グラファイトブラックガラスフレーク(223) スペアキー&カードキー有

    本体価格
    327.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 革シート シートヒーター・クーラー コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    141.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム ホワイト革スポーツシートセット オレンジブレーキキャリパー パノラミックビューモニター 3連フルLEDヘッドライト

    本体価格
    486.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 10.3型純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ 3眼LEDヘッドライト ドライブレコーダー クルーズコントロール パワーシート シートメモリ

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ・純正ナビTV・クルコン

    本体価格
    174.4万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ 三眼LED アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 本革シート シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    215.4万円

  • レクサス IS 250 バージョンI TANABEローダウンスプリング 20インチアルミホイール ハーフレザーシート 純正ナビ バックモニター クルコン ETC パワーシート パドルシフト スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    58.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード エッジ スポーツ 新車並行車 HIDヘッドライト Frドラレコ シートヒーター&クーラー フロント&サイド&バックカメラ ETC クルコン 前後パークソナー パーキングアシスト 純正20インチAW 電動テールゲート サンルーフ

    本体価格
    208万円

関東
289台
279.3万円
関西
165台
315.6万円
東海
169台
275.6万円
北海道
27台
229.9万円
九州
113台
287.6万円
東北
30台
219.1万円
北陸・甲信越
32台
188.5万円
中国
45台
248万円
四国
20台
208.7万円
地域別台数
関東
1台
208万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
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ISとエッジのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォード  エッジ
420万円~950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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