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ISとバモスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  バモス
VS
36.3万円921万円
ISの相場表を見る
中古車相場 9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
933 中古車掲載台数 375
  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ/OPオレンジキャリパー/10.3インチナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC2.0/OP赤本革シート/3眼LED/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/冷暖シート/パワーシート

    本体価格
    479.4万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革シート/新品TEIN車高調

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS 300 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    385万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    220.8万円

  • レクサス IS 300h 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ Hレザーシート(ヒーター付)/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth対応/USB接続可/クルコン/ETC/パワーシート/オートライト/オートエアコン/スマートキー/Pスタート/純正18アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300 ターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト オートハイビーム ハーフレザーシート ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    161万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 4WD 認定中古車 パノラミックビューモニター F専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    555万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ・マークレビンソン・FSPORT専用オレンジキャリパー・寒冷地仕様・LSS・PKSB・PVM・BSM・シートエアコン・ETC・カードキー

    本体価格
    583万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    285万円

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    59万円

関東
288
301.3万円
関西
163
315.8万円
東海
188
295.5万円
北海道
25
250.1万円
九州
143
307.6万円
東北
33
273.9万円
北陸・甲信越
31
304.3万円
中国
45
301.4万円
四国
17
223.7万円
地域別台数
関東
124
39.6万円
関西
50
39.1万円
東海
49
43.7万円
北海道
11
49万円
九州
71
47.9万円
東北
8
47.1万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
22
41.5万円
四国
21
47.6万円

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ISとバモスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  バモス
420万円950万円 新車時価格 118万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1998~4968 排気量(cc) 656
178~481 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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