| レクサス IS | メルセデス・ベンツ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25.9万円～1100万円
ISの相場表を見る |
中古車相場 |
109万円～938万円
SLクラスの相場表を見る |
| 1153台 | 中古車掲載台数 | 189台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス IS | メルセデス・ベンツ SLクラス | |
|---|---|---|
| 420万円～950万円 | 新車時価格 | 1190万円～1783万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4665×1810×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4612×1877×1314 他 |
| 1998～4968 | 排気量(cc) | 2996～4663 |
| 178～481 | 最高出力（馬力） | 306～455 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている（2013.5） |
解説 |
環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター 11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20％のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた（2012.3） |
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