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ISと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ISと206CCの中古車情報を比較する

レクサス  IS   プジョー  206CC
VS
24.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
1012 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクサスU-Car保証(トヨタロングラン保証) 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    270万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 車検整備付き 社外ヘッドライト エアロ ナビ バックカメラ クルコン ETC シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    57.5万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 

    本体価格
    473万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 

    本体価格
    36.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正OP18インチAW/純正10.3インチナビ/黒革シート/レーダークルコン/レーンキープアシスト/シートベンチレーション/クリアランスソナー/BSM/ETC/パワーシート/シートメモリー/地デジ/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    272万円

  • レクサス IS 300h 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正SDナビ&フルセグTV&CD&DVD&USB&BT/アダプティブクルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    232万円

  • レクサス IS 300 ブラック シークエンス 1オナ/サンルーフ/専用レザー/専用18インチAW/3眼LEDランプ/TV/BT/リヤカメラ/ETC/シートベンチレーション/カードキー

    本体価格
    325.7万円

  • レクサス IS 300h 1オナ純正10.3型ナビ地デジBカメラ三眼LEDヘッド茶半革電動暖シートPCS/LDA/BSM/追従クルーズ前後ドラレコ内臓デジタルミラー純正OP17AW

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC RC 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
318
299.2万円
関西
169
298.1万円
東海
185
284.2万円
北海道
31
274.7万円
九州
132
289.7万円
東北
47
273.2万円
北陸・甲信越
56
293.8万円
中国
56
280.4万円
四国
18
229.1万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ISと206CCのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   プジョー  206CC
420万円950万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1998~4968 排気量(cc) 1587~1997
178~481 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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