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ISと4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ルノー  4
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
1027 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS 350 バージョンL HKS車高調 メガレーシングアーム BBS18

    本体価格
    150万円

  • レクサス IS 250 車検2年/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/スマートキー×2/ハーフレザーシート/パワーシート/パドルシフト/革巻きステアリングホイール/ディスチャージヘッドランプ/フォグランプ/クリアランスソナー

    本体価格
    155万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正ナビ/レクサスセーフティシステム/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/レザーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/バックカメラ/レクサスISプレミアムサウンドシステム/ドライブレコーダー

    本体価格
    303.3万円

  • レクサス IS 300h 純正SDナビ バックカメラ クルコン LED ETC

    本体価格
    164.2万円

  • レクサス IS 300h 後期型 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    191万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS アイドリングストップ Rカメラ DVD再生 プリクラッシュセーフティシステム ミュージックプレイヤー接続 メモリーナビ 電動シート フルセグテレビ スマートキー ETC アルミホイール ムーンルーフ

    本体価格
    458万円

  • レクサス IS 350 バージョンL HKS車高調 クスコLSD タイプRS2WAY メーカーOPナビ バックカメラ ディスチャージ シートヒーター 電動リアサンシェード レザーシート クルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ マークレビンソン/OPブレーキ/10.3インチナビ/パノラミックビューモニター/ドラレコ/ETC2.0/白革シート(リッチクリーム)/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/シートヒーター/19AW

    本体価格
    481.6万円

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    188.9万円

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    応談

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    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

関東
310
306.3万円
関西
172
303.3万円
東海
196
283.1万円
北海道
34
260万円
九州
137
287.1万円
東北
50
279.8万円
北陸・甲信越
57
289.1万円
中国
53
288.5万円
四国
18
246.5万円
地域別台数
関東
4
131.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISと4のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ルノー  4
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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