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ISとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ISとカローラレビンハッチバックの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 285万円486万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/記録簿21枚/サンルーフ/レーダークルーズ/衝突軽減/LDA/BSM/クリアランスソナー/赤本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/LEDヘッドライト/オートハイビーム/SDマルチナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 法人ワンオーナー禁煙車 走行5000Km セーフティシステムプラス BSM/PKSB OP・パノラミックビュー 黒革シート リヤオートサンシェード 10.3型ナビ 3連フルLEDヘッドライト ドラレコ前後

    本体価格
    429万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ レクサスセーフティシステム プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャアラート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロールハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    261.7万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ PCS・F専用本革・SDナビ・フルセグ対応・シートエアコン・カードキー・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    230万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/点検整備記録簿6枚/サンルーフ/クリアランスソナー/新品黒本革シート/オートクルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/SDマルチナビ/カラーバックモニター/DVD&Blu-ray再生可/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    190万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 専用ブラックレザー 専用18インチAW LEDライト パドルシフト 純正ナビ Bカメラ Bluetooth USB ETC クルーズコントロール クリアランスソナー カードキー

    本体価格
    177.8万円

  • レクサス IS 300h /半革/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/前席シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・黒革シート・ベンチレーション・レーダークルーズ・Rサンシェード・コーナーセンサー・ドアバイザー・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 17インチAW 運転席 助手席シートヒーター&クーラー

    本体価格
    155万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD LSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ パノラミックビューモニター オレンジキャリパー スマートキー一体純正エンスタ 夏タイヤ純正19インチAW&スタッドレス純正19インチAWセット付属 BSM

    本体価格
    518万円

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    応談

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    応談

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    285万円

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    本体価格
    486万円

関東
362
306万円
関西
191
311.4万円
東海
221
297.9万円
北海道
34
285.2万円
九州
156
293.1万円
東北
53
268.5万円
北陸・甲信越
58
288.3万円
中国
58
302.9万円
四国
20
264.5万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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レクサス  IS   トヨタ  カローラレビンハッチバック
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1998~4968 排気量(cc) 1452~1587
178~481 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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